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时空电动正式发布蓝色大道品牌未来5年将投

2018-09-18 00:16:07 作者: 0人读过 | 我要赞

时空电动正式发布“蓝色大道”品牌 未来5年将投放25万辆电动汽车

4月20日,时空电动线上发布了蓝色大道品牌,这也是该品牌首度亮相。线上发布透露的核心信息是一组数字:5125。这组数字表达了时空电动的计划:未来5年,在一张全国性的移动电支撑下,推广25万辆纯电动汽车。

25万辆营运车辆,一张移动电

蓝色大道是什么?

它是一个解决方案:在一个中心城市,从电动汽车定制、专业运营管理直到移动电建设,为城市管理者和公众提供高频出行清洁能源化的全面解决方案。

它是一个市场推广计划:5年时间,一张移动电,25万辆电动汽车。

它是一张未来的能源络:在推动电动汽车落地的同时,建设时空移动电,不但支撑当下的营运车辆,也为未来的私家车、物流车解决能量补充难题。

“约车加移动电这个模式,我们在杭州已累计投放过2000余辆各品牌电动汽车,有近1亿公里的真实运营里程的实战累积。” 时空电动董事长兼CEO陈峰说。

在杭州,人们可经常看到贴着蓝色大道车标的东风ER30往来奔跑接单。据了解,这样的车,在杭州已经有整整1000辆,今年还将继续增加投放数量。蓝色大道全国首批启动的城市还有苏州和长沙,这两座城市今年的投放计划是各2000辆。接下来,蓝色大道将通过和实力企业合作,迅速扩展到全国十个以上的中心城市。

贴着蓝色大道车标的东风ER3在杭州已经有整整1000辆

如何实现5年投放25万辆的计划? 时空电动的答案是市场。据了解,互联出行平台在全国至少有1500万注册司机,至少500万辆运营车辆,在城市环保诉求和约车新政的复合作用下,其电动化进程已经启动。按每年10%的更迭速度计算,5年的市场规模是250万辆。

同时,中国约有200万辆出租车。其电动化进程也已提上各地城市议事日程。按每年10%的更迭速度计算,5年的市场规模为100万辆。

未来5年,约车、出租车电动化总市场规模为350万辆。“我们定下25万辆的目标,只是要和众多合作伙伴一起,拿下这个市场7%的占有率。这绝非天方夜谭。”陈峰表示。

而以换电模式为最大特色的时空移动电,也将完成布局,为多品牌的纯电动汽车的能量补充问题,提供解决方案。

时空移动电

时空移动电

时空电动的雄心壮志“在路上”

4月20日线上发布的蓝色大道品牌形象聚焦于“在路上”。“蓝色大道到底是什么?我们的口号已经基本说清楚了:清洁能源在路上。”陈峰说,“我们要用纯电动汽车和移动电,在交通出行领域搞一件大事情。”

时空电动在产业上游布局始于2009年,集团公司正式创立于2013年。在电动汽车成为热门话题的这几年,时空电动曾被贴上“电动汽车界的小米”、“10亿美金独角兽”、“电动汽车全产业链”等标签。陈峰表示,经过与产业链和市场死磕七年之后,蓝色大道才是时空电动真正找到的使命之路:在真正合理的应用场景下,用经过实战检验的运营模式,将电动汽车批量应用的国家战略落到实处,最终建设一张移动电。

城市交通清洁能源化的必由之路

号称要“服务中国城市,助力未来出行”,时空电动的蓝色大道计划,其可行性究竟体现在哪些方面?陈峰表示,这主要表现在三个方面:

一是政策面。可持续发展已经超越GDP,成为中国城市管理者的最大KPI。交通工具的电动化,是逐步改善污染现状,疏解民众情绪的高效路径。此外,互联+的国家战略,最终也是希望互联的流量能够真正带动实体经济的效率。而蓝色大道计划精准指向高频出行领域的营运车辆,是符合政策面诉求的。

二是市场面。电动汽车在中国推广遇到的两大难题,就是应用场景模糊和基础设施建设滞后。普通消费者接受纯电动汽车尚待时日,基础设施超前建设带给企业的风险更是巨大。谁能率先上量,谁就是赢家。蓝色大道计划是从车到站,从线上平台到线下络的全面解决方案,直指市场痛点。

三是真实运营案例。和只停留在PPT上的解决方案不同,时空电动早在2015年9月,就与滴滴出行建立了战略合作关系,曾经在滴滴平台上线产品“小滴”,跑约车

时空电动正式发布蓝色大道品牌未来5年将投

,建换电站。这些两座纯电动汽车,逐步升级成了现在的东风ER30。所有在时空移动电里换电的各类车辆,现在已经累计跑出了近1亿公里的里程。这一模式的可行性、安全性是在中心城市经过实战检验的。

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