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长途出行更淡定比亚迪e5帝豪EVEU26

2018-09-29 10:01:31 作者: 0人读过 | 我要赞

长途出行更淡定 比亚迪e5\帝豪EV\EU260\腾势等长续航纯电动车推荐

前两天跟朋友聊天,说到他开着一款续航150km左右的小车跑长途去周边景区玩,剩余5%电量勉强撑到到服务区充电。的确,开续航较短的电动汽车,在没算好剩余电量是否能开到下一个服务区充电的情况下,盲目开上高速有点鲁莽。要是电量不足,在出行途中抛锚还得喊拖车,耽误行程不说,惹女朋友生气就更糟糕了,所以今天为大家推荐几款续航能力较为出色的纯电动车,让自驾出行更加从容,无需时刻担心续航问题。推荐车型中,综合工况续航里程最少的一款也能达到260km,也差不多就是从东五环到北戴河的距离;而综合工况续航里程最长的一款可达352km,往返北京-雄安新区一趟毫无压力。不过还是要提醒一下大家,纯电出行一定要计划好中途或目的地充电桩的距离。

推荐车型一:吉利帝豪EV

厂家指导价:19..98万

补贴后售价:12..98万(以北京为例)

续航里程:300km

新款帝豪EV300外观最大变化体现在前脸上,前保险杠造型重新设计,线条感更加丰富。LED日间行车灯加入了镀铬饰条装饰提升精致感。车身侧面没有明显变化,腰线平滑,缺少让人眼前一亮的惊艳,但这正是作为一款家用车应有的表现。车身尺寸长*宽*高为:4631*1789*1495单位mm,轴距2650mm。

内饰方面,2017款帝豪EV300中控整体沿用旧款造型,银色装饰条点缀过渡自然。四辐式平底真皮包裹方向盘粗细适中,手感不错。中高配车型提供方向盘多功能按键,操作简单。全系标配车身稳定和电子手刹等安全实用配置。

动力方面,帝豪EV300采用永磁同步电机,动力参数与旧款相同,最大功率96kW,峰值扭矩240N·m。电池依旧采用三元锂电池,不过加入最新电池管理技术之后,电池容量下降至41kWh,不过续航里程从253km提升至300km。充电方面,帝豪EV300依旧提供快充以及慢充,快充45分钟即可充满80%的电量。慢充模式因为增加了6.6千瓦的充电机,提高了充电功率,充满电的时间由旧款的14小时缩短为7小时。

推荐车型二:比亚迪e5

厂家指导价:19..59万

补贴后售价:12..99万(以北京为例)

续航里程:300km

2017款e5 300车型外观并未发生太大变化,依旧保持简约耐看造型。双U型中带蓝色装饰条,中后还隐藏了充电口,保持车身侧面完整性。车身尺寸长宽高为4680*1765*1500单位mm。

内饰方面,2017款比亚迪e5 300尊享型与尊荣型车型将配备中控彩色大屏,进一步提升个性化驾驶体验。除此之外,新车还将配备车内空气调节/花粉过滤系统。增加了ESP车身稳定系统、胎压监测系统、电池智能温控系统等12项升级,大大提升了安全性和性价比,解决消费者所顾虑的问题。

动力方面,2017款比亚迪e5 300纯电动车搭载一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电动机,最高车速为130km/h,电池容量43kWh,综合工况下续航里程为305km。快充1.2小时,慢充7小时。

推荐车型三:北汽新能源EU260

厂家指导价:20..59万

补贴后售价:13.

长途出行更淡定比亚迪e5帝豪EVEU26

.99万(以北京为例)

续航里程:260km

北汽新能源EU260基于绅宝D50打造,整体保留欧式设计风格。侧面双腰线设计,营造出硬朗的视觉效果,车身尺寸长宽高为4582*1794*1515单位mm。车尾设计采用简洁风格,小尾翼设计增加了几分活力。

内饰方面,EU260中控造型较为天马行空,大弧度中控面板从驾驶侧仪表盘横跨至副驾一侧,并且内嵌尺寸较大的显示屏。同时大尺寸触控屏采用竖屏设计,可将显示信息投影至中控屏,操作方便。

动力方面,EU260搭载100kW的永磁同步电机,峰值扭矩为260N·m,采用容量为41.4kWh的三元锂电池供电,续航里程260km,快充0.5小时充80%电量,慢充小时充满。

推荐车型四:腾势

厂家指导价:36..28万

补贴后售价:30..68万(以北京为例)

续航里程:352km

腾势厂家定位为4门5座三厢中型车,可能外观上会觉得它不伦不类,但是它确确实实是一辆三厢车。车身尺寸长宽高为4642*1850*1642单位mm,轴距2880mm,从车身尺寸以及轴距数据可以看出,腾势设计师为了让车内乘坐空间最大化,花了较大心思。

内饰设计上,风格上与老款的腾势保持一致,多功能方向盘、中控屏依然是标配。腾势升级了部分配置,如智能App,可以实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、行车记录、显示行车轨迹等多种智能化功能。

2017款腾势推出腾势400车型,搭载一台最大功率86kW峰值扭矩290N·m的永磁同步电机,采用容量为62kWh的磷酸铁锂电池供电,工信部续航里程为352km,快充1小时,慢充5小时。

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