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比亚迪遭超限实验纯电动车继续前行

2018-09-17 23:16:29 作者: 0人读过 | 我要赞

比亚迪遭“超限实验” 纯电动车继续前行

深圳”526”特大交通事故造成3死多伤,并导致比亚迪e6纯电动出租车起火,引发多方关注,微博上更是闹得沸沸扬扬。此事件有两个关键点:一是飙车事故本身,者系何人?二、比亚迪为什么会起火燃烧?

就肇事者认定问题,相信随着更多权威部门的介入,事件真相终将水落石出,而对于后一个问题,比亚迪公告称,涉事”比亚迪 e6 电动出租车在正常行驶中,被后方速度不低于180Km/h的豪华跑车从左后部剧烈撞击车体严重变形,后起火”。公告特别强调,公司电动车按照国家标准全面检测合格,碰撞测试符合国家法规。

事故发生的深圳滨海大道其最高限速为80Km/h,180Km/h已经超过该限速一倍以上!同时,国际和国内汽车行业正侧面碰撞实验多是以60Km/h左右的速度进行的,根据变形受损情况打分评级。而就常理而言,在最高限速为80 Km/h的道路上以180Km/h的速度发生撞击事故,即使是同向撞击,其相对速度也在100Km/h左右!面对这种远超越车辆设计极限的高速撞击,无论是量产民用的电动车、传统汽柴油车、乃至还在实验室阶段的氢动力车,估计都不敢拍胸脯保证绝不会发生恶性事故,绝不会发生燃烧和爆炸!从这一点说,比亚迪 e6 电动出租车是遭遇了一场”超限实验”,厂家有委屈可以理解。

此外,笔者认为厂家也必须要直面纯电动出租车”燃烧后爆炸”的技术问题,有友也因而对纯电动车的使用安全性产生疑问。谈到汽车爆炸,美国大片上的火爆镜头不少,普通汽柴油汽车的燃烧,主要有两个诱因,一是线束短路进而引发车辆自燃,既有出厂质量的问题,也有电路老化的原因,还会因为车主改灯、加功放等改装行为加大了电路负荷;另一原因则是外力作用车体油箱等部位,燃料泄漏引发燃烧甚至爆炸。电动出租车是没有油箱的,但却有一块硕大的动力电池。据了解,为了保证续航里程,e6 电动出租车的锂电池重达600公斤!有专家认为,按现有技术,能量密度、放电功率、电池组的包裹性和碰撞有可能发生的高压电伏,都是威胁电动车安全的因素。

汽油容易燃烧,但电池也一样。有关、电脑爆炸的偶尔见诸报端,往往是因为电池膨胀爆炸。普通乘客无法带汽油上飞机,而目前民航安全条例同样规定,超过160Wh的锂电池严禁携带。另一方面,因为电池技术的现有瓶颈就推断纯电动车会因此夭折,也未免杞人忧天。工信部《节能与新能源汽车产业发展规划(年)》数周前刚刚发布,财政部亦表示从今年起每年安排10亿-20亿资金扶持新能源汽车发展,去汽柴油化的新能源汽车来势汹汹,什么也无法阻止技术进步,汽车动力电池的安全性必然会进一步提升。但请记住,当你享受高速移动带来的便捷时,没有人可以保证100%的安全

比亚迪遭超限实验纯电动车继续前行

!(作者系中国上市公司舆情中心观察员)

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